Rijden op LPG: kosten en terugverdientijd

LPG kost aan de pomp minder dan de helft van benzine. Toch is de terugverdientijd van een ombouw vaak langer dan verwacht, want een LPG-motor verbruikt meer liters en er komt een jaarlijkse taks bij. Deze berekening telt beide mee.

De uitgangspunten

LPG aan de pomp

€0.792 /l

Benzine 95 (E10)

€1.936 /l

Installatie (richtprijs)

€1.900

Aanvullende taks per jaar

€89 tot €208

Bron: Officieel tarief aardolieproducten, FOD Economie via Statbel — bijgewerkt 24 augustus 2026. Dit zijn officiele maximumtarieven inclusief btw. De prijs aan de pomp kan lager liggen.

Ombouw en taks: Autogas.be — peildatum 14 augustus 2026. De installatiekost varieert sterk met wagen en merk; vraag altijd een offerte.

Wat het per jaar oplevert

Uitgangspunt is een benzinewagen die 7 L/100 km verbruikt. Op LPG wordt dat 8,0 L/100 km — 15% meer, de ongunstigste aanname van de bandbreedte. Van het brandstofvoordeel gaat de aanvullende taks af (hier €149, het midden van de schaal).

Km per jaarOp benzineOp LPGNetto voordeelTerugverdiend na
10.0001355638+5693,3 jaar
15.0002033956+9282,0 jaar
20.00027101275+12871,5 jaar
30.00040661913+20040,9 jaar
40.00054212550+27220,7 jaar

Bron: Officieel tarief aardolieproducten, FOD Economie via Statbel — bijgewerkt 24 augustus 2026. Dit zijn officiele maximumtarieven inclusief btw. De prijs aan de pomp kan lager liggen.

Wanneer is het de moeite?

Bij het huidige tarief staat LPG op minder dan de helft van benzine 95, en dat maakt de rekening gunstiger dan veel mensen verwachten. Zelfs bij een bescheiden 10.000 km per jaar is de installatie terugverdiend na 3,3 jaar. Vanaf 15.000 km zit je onder de twee jaar, en boven de 30.000 km verdien je de ombouw binnen het jaar terug.

Let wel op: dit voordeel hangt volledig aan het prijsverschil van vandaag. LPG en benzine bewegen niet altijd gelijk op. Wordt het verschil kleiner, dan rekt de terugverdientijd mee. De tabel hierboven rekent telkens met de actuele tarieven, dus kom gerust terug om het opnieuw te bekijken.

Even belangrijk als het kilometrage is de vraag hoe lang je de wagen nog houdt. Een ombouw verhoogt de verkoopwaarde nauwelijks — soms verkleint hij zelfs je kopersgroep. Reken daarom met de jaren die je de wagen nog rijdt, niet met de levensduur van de installatie.

Waar je vaak niet aan denkt

Je kofferruimte. De gastank komt meestal in de reservewielbak. Dat is vaak de nette oplossing, maar je reservewiel moet er dan wel uit; je krijgt een bandenreparatieset in de plaats. Een cilindrische tank in de koffer kost echte laadruimte.

De keuring. Een omgebouwde wagen moet na installatie gekeurd worden en krijgt een LPG-attest en een sticker achteraan. Zonder geldig attest ben je bij een ongeval slecht af tegenover je verzekeraar.

Onderhoud. Een LPG-installatie vraagt periodieke controle van filters en verdamper. Reken op een beperkte meerkost per onderhoudsbeurt, maar reken hem wel mee.

Het tankstationnet. Het aantal LPG-punten is de laatste jaren gedaald. Ligt er geen op je vaste route, dan wordt tanken een aparte rit — en die kost precies wat je probeerde te besparen.

Veelgestelde vragen over LPG

Mag een LPG-wagen ondergronds parkeren in Belgie?
Wettelijk wel. Een koninklijk besluit van 17 mei 2007 legt vast aan welke voorwaarden gesloten parkings moeten voldoen om LPG-voertuigen toe te laten, en een wagen die aan de technische normen voldoet heeft toegang. In de praktijk kiezen parkeeruitbaters er soms voor LPG te weren om die verplichtingen te vermijden. Check dus altijd het huisreglement van de parking; staat er geen verbod, dan mag je binnen.
Kan elke auto omgebouwd worden?
Vrijwel elke benzinewagen wel. Een dieselmotor niet: die werkt met compressieontsteking en heeft geen bougies, waardoor LPG er niet op dezelfde manier verbrand kan worden. Sommige fabrikanten leveren af fabriek een LPG-uitvoering, wat vaak netter geintegreerd is dan een ombouw achteraf.
Verbruikt een LPG-motor meer?
Ja, ongeveer 10 tot 15% meer liters voor dezelfde afstand, omdat LPG een lagere energiedichtheid heeft dan benzine. Dat meerverbruik is verwerkt in de berekening op deze pagina. Het lagere tarief per liter compenseert het ruimschoots, maar wie het vergeet mee te rekenen komt op een te rooskleurige terugverdientijd uit.
Betaal ik extra belasting op een LPG-wagen?
Ja. Er geldt een aanvullende verkeersbelasting, afhankelijk van het fiscaal vermogen van je wagen. Voor personenwagens loopt die van ongeveer 89 tot 208 euro per jaar. Lichte vrachtwagens zijn vrijgesteld. Ook die post zit in de berekening hieronder.
Waar kan ik LPG tanken?
Het net is de afgelopen jaren gekrompen maar nog altijd bruikbaar: in Belgie tank je LPG bij enkele honderden stations, met de beste dekking langs de grote assen en in Vlaanderen. Op het platteland en in delen van de Ardennen moet je vaker omrijden. Een ombouw houdt de benzinetank intact, dus zonder LPG in de buurt rijd je gewoon op benzine verder.

Wil je met je eigen cijfers rekenen? Bepaal eerst je werkelijke verbruik en vul dat in bij de tankkostencalculator. Twijfel je tussen brandstoffen, vergelijk dan ook de dieselprijzen en elektrisch rijden.